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主に山梨県内で撮影した列車たちを紹介します。
*写真の無断使用はお断りいたします。
**写真は徐々に２１１系，Ｅ２５７系，Ｅ３５３系に置き換えていきます。 |
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月替わりコーナー ２００９，１／９ ３００３Ｍ  初狩ー笹子 雪化粧した初狩の町を見下ろす定番より。 ニコンＦ８０１Ｓ ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／１０００、Ｆ５．６」 Ｌ３７Ｃフィルター、ＲＶＰ１００ |
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２０２１，７／２２ ５４１Ｍ 高尾ー相模湖 小名路踏切より。 高尾を出て早速山に入って行きます。 ニコンＤ７１００ ＡＦ−Ｓ ３００mmＦ２．８Ｇ （４５０mm相当） １／８００ Ｆ７．１ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２０２１，７／２５ ３７Ｍ 高尾ー相模湖 新井踏切より。 ニコンＤ７１００ ＡＦ−Ｓ ３００mmＦ２．８Ｇ （４５０mm相当） １／６４０ Ｆ６．３ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２０２１，８／６ ５１３９Ｍ 高尾ー相模湖 摺差踏切より。 ニコンＤ７１００ ＡＦ−Ｓ ３００mmＦ２．８Ｇ （４５０mm相当） １／８００，Ｆ７．１ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２０２０，１１／１８ １４５２Ｍ 高尾ー相模湖 摺差踏切から上り列車を無理くり。 ニコンＤ７１００ ＡＦ３００mmＦ２．８ （４５０mm相当） １／８００，Ｆ６．３ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２０２０，１１／１８ ４３７Ｍ 高尾ー相模湖 マス釣り場あたりのインカーブにて。 ニコンＤ６１０ ＡＦ−Ｓ ２４〜７０mmＦ２．８Ｅ １／１２５０，Ｆ４ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２０２１，１／１９ ４３２Ｍ 高尾ー相模湖 上写真とほぼ同じ場所から上り列車を。 ニコンＤ６１０ ＡＦ−Ｓ ２４〜７０mmＦ２．８Ｅ １／１６００，Ｆ３．５ Ｌ３７Ｃ ＩＳＯ２００ |
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２００１、５／１３ ？Ｈ 西荻窪 中央線といえば山間部を走る イメージですが都心のＥ電複々線 区間を走る姿も景色のひとつで す。山の景色に夢中で１１５系が走 っていた頃の写真を撮っておけな かったのが残念。 ニコンＦ８０１Ｓ，ＡＦ３００Ｆ２．８，１／５００， Ｆ５．６，Ｌ３７Ｃ，ＲＶＰ＋１ |
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２００２，８／１３ ５５３Ｍ 高尾ー相模湖 夕方に裏高尾の新井踏み切りから狙ったものです。 ピーカンでしたのでＢ２フィルターを使用したのですが夕方特有の赤っぽさがなくなり、青く色が引き締まります。 ニコンＦ８０１Ｓ，ＡＦ３００Ｆ２．８ １／５００，Ｆ４，Ｂ２，ＲＶＰ＋１ |
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２００２、１０／１４ ５０５２Ｍ 上野原ー四方津 上野原西方の編成写真向け定 番から。先頭車にＢＬ受賞マークが 入っています。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ５．６、Ｌ３７Ｃフィルター、ＲＶＰ ＋１ |
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１９９４，４／１７ ８６５Ｈ 四方津ー梁川 撮影名所の大呼戸Ｂを渡る２０ １系。ちょうど、新緑が芽ぶいてき た頃です。この景色に合うのは１１ ５系、１８３系ばかりと思っていまし たが２０１系も見慣れてきて、地元 では「赤電」なんて呼ばれていま す。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ３５〜７０Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４、Ｌ３７Ｃフィルター、 ＲＶＰ＋１ |
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２００１、９／２９ １３４５Ｍ 梁川ー鳥沢 厳山（とおやま）Ｔを出た瞬間で す。ここのシャッターチャンスは余 裕なく、顔出した瞬間にパチリ。シ ャッター遅れると１／１０００でもピタ リ停止出来なくなってしまい、ここは 高速シャッター訓練ポイントみたい なもの。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ５０Ｆ１．４ １／１０００、Ｆ４、Ｌ３７Ｃフィルター、 ＲＶＰ＋１ |
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２００４，２／７ ３００７Ｍ 初狩ー笹子 １８３系やＥＦ６４を撮り慣れた定 番で頻繁にＥ２５７系を見るとやは りひとつの時代が過ぎ去ったのを 思い知らされるばかり。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ１０５Ｆ２ １／１０００、Ｆ２．８〜４、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ１００ |
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１９９８，９／１６ ５５１Ｍ 初狩ー笹子 ９５ＫＰの大カーブにさしかかる あたりでのドカン攻撃です。台風一 過で終日ピーカンの１日でした。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター、 ＲＶＰ＋１ |
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２００３，１／２４ ３２８Ｍ 初狩ー笹子 前日の雪が上がっての雪晴 れ。上り列車のＳカーブらしさを強 調するポイントです。目だった足跡 もなく前人未到なのはいいのです が足場作りが大変。(^_^;) ニコンＦ８０１Ｓ，ＡＦ３００Ｆ２．８，１／５００， Ｆ５．６〜８，Ｌ３７Ｃ，ＲＶＰ＋１ |
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１９９８，１０／２５ ５３４Ｍ 初狩ー笹子 ９５．５ＫＰ付近のＳカーブを下って来るのを狙ったものです。夏はＴＯＰライトで１１月には陰るのですっきりしたバリ順で狙えるのも期間が限られてしまいます。 しかもこの辺りはマムシがよく出るので足元には十二分に注意しながら撮影したものでした。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター、ＲＶＰ＋１ |
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１９９９，８／１ ５５１Ｍ 初狩ー笹子 下り列車のＳカーブらしさが強 調出来るポイントです。ほぼ正面光 ですが夏場の夕方のみわずかに 左側に日が回る時が撮影のチャン スです。 ニコンＦ８０１Ｓ，ＡＦ３００Ｆ２．８，１／５００， Ｆ４，Ｂ２，ＲＶＰ＋１ |
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２００２、８／１０ ３０１３Ｍ 笹子ー甲斐大和 笹子Ｔは１９０３年開通。Ｅ２５７ 系は２００１年製。開業１００年を飾 るにふさわしいシーンかな．． ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８５Ｆ１．８ １／１０００、Ｆ２．８、Ｂ２フィルター、ＲＶＰ ＋１ |
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２００１，１１／１８ ５４１Ｍ 甲斐大和ー勝沼ぶどう郷 甲斐大和駅を出て鶴瀬Ｔを出た あたりはポールがちょっとうるさい ですが笹子峠でも新緑、紅葉がき れいな所です。 しかし樹木の生長、うるさい電柱な どで写真の部分周辺がシャッター チャンス。そばを走る国道の車の 音がうるさいので列車の接近がわ かりにくくねぼけていると大変デ ス。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ１８０Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター、 ＲＶＰ＋１ |
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２００３、１２／７ ５５２Ｍ 勝沼ぶどう郷ー塩山 塩山を出て大きく南へ進路を変え てすぐの定番ポイントから。 左側の常緑樹、色づいたぶどうの 樹、すすきのコントラストがきれだ ったのでこのアングルで。しかし露 出アンダーであまりコントラストが 目立ちませんでした。(^_^;) ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／１０００、Ｆ２．８、Ｌ３７Ｃフィルター、ＲＶ Ｐ＋１ |
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２００１、３／１８ ４４１Ｍ 新府ー穴山 ３月の春の陽気でしたがこの年 になって最も富士山がすっきり見え たように思えました。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
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２００１，４／１５ ５４１Ｍ 新府ー穴山（再ＵＰ） 新府の４月といえば桃の花の季 節。この年は１週間ほど早い開花 でしたが周辺には同業者や絵を描 く人たちで賑わっておりました。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
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２００２，２／１６ ６Ｍ 穴山ー日野春 旧線との合流点。アップ撮りで八 ヶ岳がバックに出来るお気に入り ポイントです。Ｅ３５１系らしい振り 子による車体の傾斜も強調出来ま した。(^^♪ ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ１８０Ｆ２．８ １／１０００、Ｆ４、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
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２００１，２／３ ９Ｍ 穴山ー 日野春 富士山バックの境の沢定番に て。 この日は歩き鉄で冷えた足で伸び て来る影を心配しながらの撮影で した。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ５．６、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
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２００４，１１／２９ ６８Ｍ 日野春ー長坂 日野踏み切り付近より。１００ｍ 位日野春寄りのＳカーブで狙ってい たのですが陰ってしまったのでここ で狙ったのです。逆に晩秋の雰囲 気が気に入っています。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ５．６、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ１００ |
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１９９５，１１／５ ５５４Ｍ 日野春ー長坂 澄み切った秋日和の下、研修 農場の裏山から思い切り八ヶ岳を 入れて狙ったものです。ここは桜の 季節は有名ですが光線の良い秋も ＧＯＯＤ。 （現在では築堤の草木の生長で撮 影しにくくなっています。） ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８０〜２００Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
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２０００、４／１８ 長坂ー小淵沢 ４２１Ｍ 甲斐駒ケ岳バックの下り始発 列車。撮影時刻は７：００頃なので 日が伸びて雪のコントラストのきれ いな４月が狙い目。 ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ３５〜７０Ｆ２．８ １／５００、Ｆ４〜５．６、Ｌ３７Ｃフィルター、 ＲＶＰ＋１ |
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１９９６、１０／２０ 長坂ー小淵沢 ４４２Ｍ この日は八ヶ岳に雲があるため 風が強かったですが雲のかかり方 も良く、澄んだ日差しプラス稲穂で 秋らしい雰囲気で(^^♪(^^)v ニコンＦ８０１Ｓ、ＡＦ８５Ｆ１．８ １／１０００、Ｆ２．８〜４、Ｌ３７Ｃフィルター ＲＶＰ＋１ |
