梁川ー鳥沢

どっしりとした遺構。２００７，３／７　　旧丹沢橋梁梁川側橋台。

上野原ー四方津ー鳥沢間は１９０２年（明治３５年）６月１日に開業。
当初は梁川駅は無く、１９４９年（昭和２４年）４月１日に開業してています。

鳥沢までの開業当初より上路プラット（アンダートラス）形式のトラス橋が架けられていましたが１９６８年（昭和４３年）９月２０日の複線化までにコンクリートアーチ橋にルート変更されました。
（使用開始日は不明）

その跡を辿ったものです。

丹沢橋梁全体（赤線部に旧橋梁がかかっていました。

２００２，５／２撮影。

A		現在線（下り線）からの分岐点付近です。 進行方向左側がその分広くなっています。 ２００７，３／７
Ｂ		旧丹沢橋梁の梁川側橋台です。 ２００７，３／７
		写真ではわかりにくいですが赤線部にアンダートラスを支えていた石積みが残っています。 ２００７，３／７
		１９８６年頃まで旧橋梁が残っていました。矢印部が上写真の石積みのある場所。 １９８６，１０／１４ *かいじ国体にてお召し列車の動いた日です。（写真は回送）
Ｃ		鳥沢側のアンダートラスを支えていた石積みです。 ２００７，３／７
		旧丹沢橋梁の鳥沢側橋台です。３月の割には草の生長でわかりにくいですが形は判別出来ます。 ２００７，３／７
Ｄ		鳥沢側の現在線（下り線）との合流点です。未だに廃線跡が広く残っています。 ２００７，３／７
Ｅ		廃線跡でなく、現役ですが斧窪トンネル西口（９１．７３ｍ）です。石積みの色のコントラストが気に入っています。（現在は防災用シェッドが施工されて坑門は見れません。） 全長の割には山の圧力などで難工事だったとの事。 １９９４，１１月撮影。
Ｆ		こちらも現役ですが厳山（とおやま）トンネル西口です。 右側のカーブした石積みが趣あると思います。 ２００１，９月撮影。

おまけ

鳥沢駅手前の西沢橋梁です。
中央本線開業時は下路プラット（トラス）橋が掛かっていましたが１９６８年（昭和４３年）９月２０日
の複線化以降コンクリート橋に架け替えられています。（使用開始日は不明。）

鳥沢側法面の石積みに旧橋梁の名残があります。

２０１６，６／４撮影。


参考資料：国鉄全線全駅（主婦と生活社），鉄道ピクトリアル（ＮＯ４６７），鉄道青春時代
（中央線）