甲州を駆けたE351系,25年の軌跡。

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   E351系が中央東線にデビューしたのが1993年(平成5年)12月23日。
当初は車両トラブルが多発して183,189系の代走もありました。しかし高速バスとの対抗として振り子機能を持ち,新宿ー松本間を最短2時間25分で結び,中央東線のスピードアップに大きく貢献しました。私もデビューから25年間撮影(また乗車)しており,その軌跡を辿ってみたいと思います。(徐々にUPしていきます。)


追加分(日野春ー長坂)はこちら。
追加分(長坂ー小淵沢)はこちら
 
 1 1993,12/23
9M
初狩ー笹子

デビューした日の下り初列車です。

ニコンF801
AF135F2
1/500,F2
A2フィルター,RVP+1
 2 2001,5/13
9M
西荻窪

唯一E電区間で撮影したもの。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 3 2010,1/9
23M
高尾ー相模湖

新井踏切より。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
 4 2016,11/7
19M
藤野ー上野原

山梨県に入って最初の諏訪Tを出たところ。


ニコンD7100
AF300F2.8(450mm相当)
1/1000,F7.1
ISO200
L37Cフィルター

 
 5 2016,11/3
11M
上野原ー四方津

上野原を出ての鶴川Bを俯瞰。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F6.3
ISO200
L37Cフィルター
 
 6 2014,2/9
5006M
上野原ー四方津

山梨県に大雪(1回目)が降った頃。たいぶ融けていますが....

ニコンD610
AF300F2.8
1/1000,F6.3
ISO100
L37Cフィルター


 
 7 2016,7/29
5006M
上野原ー四方津

四方津駅を出た所でバーチカルカーブが気に入っています。

*非常識なマニアの仕業と思われますがタイガーポールが抜かれているのは残念です。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F5
ISO200
L37Cフィルター
 
(リモコン撮影)
 8 2016,4/9
14M
四方津ー梁川

大呼戸B上り線を対岸より。


ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/500,F7.1
ISO200
L37Cフィルター
 
 
 9   1994,2/13
9M
四方津ー梁川

大呼戸Bを渡った直後の新倉Tを出た所です。(現在は落石防止シェッドが設置されているので同様な撮影は出来ません。)


ニコンF801
AF50F1.4
1/500,F2.8~4
L37Cフィルター,RVP+1
 
(リモコン撮影)
 10 2000,11/19
9M
鳥沢ー猿橋

有名な定番。新桂川B。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F不明
L37Cフィルター,RVP+1
 11 1997、10/19
大月。

負の記録となりますが10/12に回送列車と衝突したE351系事故車。暫く、大月構内に留置されておりました。 
 12 2016,10/15
19M/3014M
大月ー初狩

初狩駅近くの丘より俯瞰。


ニコンD7100
AF300F2.8(450mm相当)
1/800,F7.1
ISO200
L37Cフィルター
 

 
 13   2013,3/28
19M/3014M
大月ー初狩

上写真と同じ場所にて、季節を変えて。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
 
 14 2009,1/9
14M
初狩ー笹子

神社参道入り口より。
季節柄後部が陰っているのは残念。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F5.6~8
L37Cフィルター,RVP100
  
 15 2015,1/12
15M
初狩ー笹子

初狩の町を見おろす定番より。

ニコンD610
AF105F2
1/1000,F4.5
ISO100
L37Cフィルター
 
 
 16 2016,6/18
23M
初狩ー笹子

94.5KP付近の直線区間にて。
手前の花を入れて。


ニコンD610
AF105F2
1/2000,F4.5
ISO200
L37Cフィルター
 
 17   2012,2/18
14M
初狩ー笹子

95KP付近を俯瞰。ポールの間隔ないためシャッターチャンスは余裕なし。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F5.6
L37Cフィルター,RVP100
  
 18   2000,11/18
5004M
初狩ー笹子

95KP付近を別ポジションより俯瞰。(現在、この場所へは立ち入れません。)


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 19   2010,7/22
15M
初狩ー笹子

炎天下の下、95KP大カーブ入り口で面打ち。 


ニコンF801S
AF180F2.8
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100

(リモコン撮影)
 20 1995,2/3
4M
初狩ー笹子

95KP付近にて上りを地上攻撃。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 21 1996,10/6
2M
初狩ー笹子

95KP付近のSカーブにて。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 22 1998,2/15
6M
初狩ー笹子 

95.5KP付近のSカーブを下る。
この場所は冬期は日があたらないので曇り、雪の日がチャンスです。


ニコンF801S
AF180F2.8
1/500,F4
L37Cフィルター,RVP+1
 23 1994,5/8
4M
初狩ー笹子

上写真の反対側より。
春、夏の午前中早い時間は列車右側からが順光。早起きして撮りにいったものでした。
(現在は中央下の樹木の生長で同様な撮影は不可。)


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F2.8
B2フィルター,RVP+1
 
 24 2014,6/1
23M
初狩ー笹子

96KP付近のSカーブにて。笹子峠を端的に表しているポイント。


ニコンD610
AF300F2.8
1/500,F5.6
ISO100
L37Cフィルター


*TOP写真に使用していています。
 
 25 2014,8/2
4M
初狩ー笹子

対岸の中央道法面上より。
新天神山Tを出てから初狩駅付近まで見渡せるGOODポイントです。

ニコンD610
AF180F2.8
1/500,F5.6
ISO100
L37Cフィルター
 
 26 2017,1/28
14M
初狩ー笹子

新天神山T上より。


ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F5.6
ISO200
L37Cフィルター
 
 27 2016,12/17
14M
初狩ー笹子

吉久保集落付近で面打ち。


ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1250,F5
ISO200
L37Cフィルター
 
リモコン撮影
 28   2017,4/30
23M
笹子ー甲斐大和

笹子トンネルを出るところ。樹木の生長で「代天工」含めて坑門を入れるには正面気味でないと狙えなくなっています。

笹子トンネルが開通してからはや114年経ています。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F4.5
ISO200
L37Cフィルター
  
 29 1995,11/26
3M
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷

甲斐大和を通過してすぐ鶴瀬トンネルを抜けたあたりが秋の紅葉,春の新緑のきれいなところです。秋から初冬にかけてはよくこの界隈に通ったものです。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1


 
 31 2012,11/24
15M

甲斐大和ー勝沼ぶどう郷

上写真の場所を対岸より俯瞰。
紅葉がピークの時です。

ニコンF801S
AF85F1.8
1/500,F5.6~8
L37Cフィルター,RVP100
 
 32 2012,10/15
15M

甲斐大和ー勝沼ぶどう郷

鶴瀬トンネルを出たあたりを別アングルで。

紅葉,新緑のきれいな所ですが時期的には早かったようです。

ニコンF801S
AF135F2
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100

 
 33 2018,3/13
19M
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷

(再掲)

上写真の場所より立ち位置を少し変えたあたりで。廃止1週間前。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1250,F5.6
ISO200
L37Cフィルター
 

 
34   1995,2/25
3M
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷
(私有地のため許可得て撮影。現在は廃線)

廃線となった断崖の横吹橋梁を渡る姿を地上攻撃したものです。R300の連続する急カーブのためにE351系も115系も60km/h位で通過していました。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F2.8~4
L37Cフィルター,RVP+1

 
 35 1997,11/9
9M
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷

鶴瀬トンネルを出たあたりを国道より。
この年は紅葉が早かったので撮影時は色あせてしまっています。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1

 
 36 1996,2/3
3M
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷
(現在は廃線)

横吹橋梁手前の断崖を行く姿を対岸より。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F5.6
L37Cフィルター,RVP+1

 
 37   1994,5/3
9M(後追い)
甲斐大和ー勝沼ぶどう郷
(現在は廃線) 

大日影トンネルに入る所を後追い。
この区間を趣ある構造物が多く、何となく碓氷峠旧線を思わせます。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F不明
L37Cフィルター,RVP+1
 38 2003,4/9
6M
勝沼ぶどう郷駅

駅の北端は桜の撮影名所 。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 39 2016,12/31
19M
勝沼ぶどう郷ー塩山

勝沼駅北方の山の上から。


ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F5.6
ISO200
L37Cフィルター
 
 
 40   2017,5/5
22M
勝沼ぶどう郷ー塩山


岩戸トンネル上付近から俯瞰。
新緑のきれいな所ですがこの年は時期が早かったようで逸してしまいました。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/1000,F5.6
ISO200
L37Cフィルタ

 
 41 2016,8/4
19M
勝沼ぶどう郷ー塩山

上写真の対岸の斜面より。
下り勾配で前後にR300,400があるのでSあずさといえど速度落として塩山まで下って行きます。

ニコンD610
AF-S 70~200F2.8
1/800,F3.2
ISO200
L37Cフィルタ

 
 42 2004,4/10
23M
勝沼ぶどう郷ー塩山

この区間4月は桜だけでなく桃の花も車窓より楽しめます。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 43 2014,11/15
22M
勝沼ぶどう郷ー塩山

日没前の下萩原の直線(自称)にて。

ニコンD610
AF180F2.8
1/500,F3.5
ISO100
L37Cフィルタ
 
 44 2017,11/23
22M
勝沼ぶどう郷ー塩山

上写真の場所を牛奥トンネル上より。

ニコンD7100
AF300F2.8(450mm相当)
1/640,F3.5
ISO200
L37Cフィルタ
 
 
 45   1996,10/6
6M
勝沼ぶどう郷ー塩山

塩山を出た上り列車は大きく東から南に向きを変えて笹子峠を目指します。


ニコンF801S
AF300F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 
 46  

2000,4/18
6M
新府ー穴山

この区間4月は桃の花も車窓より楽しめます。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 47 2001,4/1
9M
新府ー穴山

桃の花はまだまだ。富士山バックに狙いましたが頂上が雲に隠れて残念。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 
 48 1996,3/31
9M
新府ー穴山

桃の花は白く咲き始めた頃。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+
 
 49 2012,11/18
1M
穴山-日野春

重久集落付近のSカーブにて。晩秋の雰囲気満点です。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 50
1997,10/18
9M
穴山ー日野春

上画像の場所付近をタンク山(通称)より俯瞰撮影したもの。10月も15時 になれば光線も弱くなりますが車体は引き立ちます。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 51   2002,2/16
6M
穴山ー日野春

旧線との合流点にて。
八ヶ岳バックで面打ち。
振り子らしさが強調されるポイントです。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
 52 2001,2/3
6M
穴山ー日野春

雪晴れの中、八ヶ岳バックにかっ飛んで来ました。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F不明
L37Cフィルター,RVP100
  
 53   2012,11/19
18M
穴山ー日野春

タンク山(通称)より。 好天ながら八ヶ岳が見えなかったので300mmで。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 54 2013,11/23
15M
穴山ー日野春

富士山バックにて。11月過ぎるとくっきり見える日が多くなります。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F5.6
L37Cフィルター,RVP100


 
 55 2012,11/19
14M
日野春ー長坂

日野春駅北方の踏切より。
この年は紅葉が大当たりです。


ニコンF801S
AF135F2
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
 56 2004,11/29
14M
日野春ー長坂

県道沿いのSカーブより。
晩秋の雰囲気。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
  追加分   
  2013,11/23
18M
日野春ー長坂

この年も紅葉が大当たり。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
 
57 2013,2/16
18M
日野春ー長坂

保育園脇の八ヶ岳バックで。
この日は頂上に雲があるので氷点下で刺すような風した。
冷え込んだ分,車体はすっきり。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/1000,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP100
  
 58 2013,2/16
22M
日野春ー長坂

研修農場で八ヶ岳バックに。
上写真の場所と同様にガチガチに冷え込んでいました。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F5.6~8
L37Cフィルター,RVP100
   
 59   1998,10/31
6M
日野春ー長坂

研修農場踏切からで八ヶ岳バックに。
寒さを迎える前,温い陽気でした。


ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
  追加分   
 60 2001,1/8
6M
長坂ー小淵沢

定番長坂のカーブにて。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F不明
L37Cフィルター,RVP+1
 
 61 1999,3/17
5004M
長坂ー小淵沢

大糸桜付近の直線区間にて。
(現在は鉄柵があり、同様の撮影は不可。)

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F5.6
L37Cフィルター,RVP+1
 
 
 62 2001,10/27
8M
長坂ー小淵沢

三峰の丘付近で八ヶ岳バックに。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/1000,F不明
L37Cフィルター,RVP+1
 
 63 2003,8/23
11M
長坂ー小淵沢

上写真とほぼ同じ場所にて富士山バックに。
夏に富士山が全容を見せる日はそう多くありません。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37Cフィルター,RVPF