石北本線のＣ５８，Ｄ５１

	１９７３，４／３ 端野ー緋牛内 ５２２レ（網走発札幌行き長距離普通列車，牽引機：Ｃ５８１７３） 普通列車となった「大雪５号」を端野で下車して５２２レを迎え撃ったもの。
	１９７３，４／３ 端野ー緋牛内 ５２２レ（後追い） 前３両北見切り離し。後の荷物車は本州航送です。 右側に橋梁付け替え前の廃線跡が残っています。
	１９７３，４／３ １６Ｄ「おおとり」 女満別ー呼人 石北本線の女王的存在、函館行き特急「おおとり」です。
	１９７３，４／３ ５７７レ（牽引機：Ｃ５８３３） 女満別ー呼人 右の鉄道林の向こうが網走湖です。もっと居たかったのですがこの後、釧網本線に移動。
	１９７４，３／２６ 網走駅 函館行１６Ｄ「おおとり」がホームに入線するところです。 この日は全国レベルでのストライキでしたが北海道内は定時で動いておりました。
	１９７４，３／２６ 網走駅 構内で入れ換えするＣ５８ 連結されている客車は到着したばかりの「大雪５号」（北見より普通）のようです。
	１９７４，３／２６ 網走駅 構内で入れ換えする同じＣ５８ ですが北見方面を撮影。
	１９７４，３／２６ 網走駅 構内駐留中のＣ５８。常時３～４両のＣ５８が見られました。
	１９７４，３／２６ 網走駅 上写真のＣ５８です。入れ換えで動き出したところ。
	１９７４，３／２６ 網走駅。 駐留中のＣ５８。
	１９７４，３／２６ 網走駅。 上写真のＣ５８。が給水ポットまで動き出したところ。
	１９７４，３／２６ 網走駅。 駐留中のＣ５８。  こじんまりした模型のようなレイアウトです。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 ５６７２レ 女満別駅東方にて。 網走より始発列車で来て最初の撮影。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 １５２７レ 上写真の反対側より。 北見まで急行「大雪５号」だった普通列車です。 Ａ，Ｂ寝台，グリーン車がいいアクセントです。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 ５７７レ 女満別駅東方の高台より。バックは凍結した網走湖。
	１９７４，３／２７ ３１Ｄ「オホーツク」 女満別駅 女満別駅を通過する終着間際の「オホーツク」です。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 １５９４レ 絶気で女満別駅に近づくＣ５８。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 １５９３レ 原生林越しに。待つ時間が神々しい感じで癒された記憶があります。
	１９７４，３／２７ 女満別ー呼人 ５７６レ  上写真の反対側より。
	１９７４，３／２７ ３２Ｄ「オホーツク」 女満別駅 女満別駅を通過する「オホーツク」です。 この後続の普通列車でＹＨのある留辺蘂（るべしべ）まで向かいました。
	１９７４，３／２８ １６Ｄ「おおとり」（後追い） 生田原ー常紋 Ｄ５１貨物前のリハーサルのつもり！？
	１９７４，３／２８ 生田原ー常紋 ４５８１レ トンネル出たあたり。周辺には同業者３０名ほど。 煙がいい形で上がっています。
	１９７４，３／２８ ３１Ｄ「オホーツク」 常紋。 上写真の貨物撮影後トンネルの上を越えて信号所に戻った時に参上。
	１９７４，３／２８ ３１Ｄ「オホーツク」 常紋 同じ列車の後追い。
	１９７４，３／２８ ６０４Ｄ「大雪３号」 常紋ー金華 釧路から釧網本線経由で長躯札幌を目指す列車です。
	１９７４，３／２８ ５７４レ 常紋ー金華 この日は残念ながら単回。
	１９７４，３／２８ １５９２レ 常紋ー金華  信号所の待避線より。 金華からの上り列車が昔も今も狙い易いポイントです。 煙がいい形です。
	１９７４，３／２８ １５９２レ 常紋 上写真の貨物は下り列車待避のため信号所に停車します。