中央本線山梨,神奈川県からの通勤列車の乗車率。(2011年度)

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乗車率は私自身通勤時の見たまま平均ですが下記による数値で出しています。(2011年度。土日祝は除く)
私自身フレックスの利用や残業などでいろいろな時間帯の列車に乗車しました。
乗車率は特急を除いて高尾発着時点。

115系
定員120名(座席68名):クモハ115にて。

座席に空席ある場合は大雑把なみたまま。立ち客いる場合は(座席数+凡その立ち客数)÷120×100とし一桁代は四捨五入とします。参考:座席が満席で約60%となります。

201系
定員144名(座席54名):モハ201にて。

座席に空席ある場合は大雑把なみたまま。立ち客いる場合は(座席数+凡その立ち客数)÷144×100とし一桁代は四捨五入とします。参考:座席が満席で約40%となります。

当時,駅員氏へヒアリングした所では東京23区(西荻窪以遠)までの利用者は670M,602M,624Mが多いとの事。

上り

列車番号   編成 始発  高尾着時刻  終着  乗車率%
(高尾着時点)
特記事項  乗客の流れなど 
1452M  115系6両  大月5:02  5:38  20%     
670M  201系orE233系10両 大月5:36  6:15  東京7:14  30%  中央特快  高尾での降車は少なく都心直行客多い。 
602M  201系orE233系10両 大月5:58  6:36  東京7:55  40%    高尾での降車は少なく都心直行客多い。  
522M  115系6両  甲府5:29  6:53  70%    高尾から京王線への乗り換え客多い。 
624M  201系orE233系10両 大月6:26  7:03  東京8:07  60%  通勤特快  高尾での降車は少なく都心直行客多い。 
524M  115系6両  甲府5:52  7:17  70%     
724M  201系orE233系10両 河口湖5:48  7:31  東京8:27  50%     
744M  201系orE233系10両 大月7:11  7:52  東京8:57  50%  通勤特快   
820M  201系orE233系10両 河口湖6:18  8:00  東京9:20  50%     
528M  115系6両  小淵沢6:02  8:09  立川8:28  80%    時差通学風の学生客が多い。 
3002M  E257系9両  竜王7:02  八王子8:20  新宿9:04  90% かいじ102号  自由席で八王子着時点。
               
*高尾より先は更に通勤客の乗車多くさらに混雑する。
**東海道,横須賀,東北,高崎,常磐線よりかは輸送人員少なく空いているのは確かである。 
***現在ではテレワークの増加で乗車率は下がっています。                                               


下り

列車番号   編成 始発  高尾発時刻  終着  乗車率%
(高尾発時点)
特記事項  乗客の流れなど 
1615M  201系orE233系10両 東京17:03 17:44  大月18:29 40%  通勤快速   
447M  115系6両 立川17:54  18:19  松本21:44 60% 
561M  115系6両 18:45  甲府20:19  60%   
1717M  201系orE233系10両 東京17:58 19:01  大月19:43  40%   
1823M  201系orE233系10両 東京18:21  19:22  河口湖21:07  30%  通勤快速 
563M  115系6両  立川19:29  19:48  甲府21:22  70%    立川から相模湖以遠利用者が多い。 
1829M  201系orE233系10両 東京19:07 20:01  大月20:44 40%  通勤快速   
1919M  201系orE233系10両 東京19:18  20:19  河口湖22:04  30%  通勤快速  
1943M  201系orE233系10両 東京19:34 20:41  大月21:18 40%  通勤快速   
2123M  201系orE233系6両 21:04  大月21:41 30%    1823M大月切離編成の間合い運用。
565M  115系6両    21:13  小淵沢23:28  40%     
567M  115系6両    21:42  甲府23:08  40%     
569M  115系6両  立川21:46  22:04  甲府23:30  70%    立川から相模湖以遠利用者が多い。  
571M  115系6両    22:26  小淵沢0:38  30%     
5021M  E257系9両   東京21:45  八王子22:35  甲府23:41  50%  かいじ119号  自由席で八王子発時点。 
1459M  115系6両    22:56  大月23:33  30%     
1461M  115系6両    23:43  大月0:20  20%     
2369M  201系orE233系10両 東京23:31 0:32  大月1:10  30% 泥酔客が多く,時折私服公安官の警乗有り。
               
*現在ではテレワークの増加で乗車率は下がっています。
**115系で立川始発で間隔が空いた後の列車は混雑する。間隔の短い続行便はすいている傾向。
***201系は115系の続行便のような時間帯で10両なので乗客が分散して着席しやすい。   
****全ての列車で相模湖,藤野,上野原で大きな輸送段差が発生する。 
*****115系の一部の列車を除いては全員着席出来る程度の混雑である。