飯田線のED62

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 飯田線は4つの私鉄を買収して1943年(昭和18年)8月に国有化されました。

当初は輸入機や買収機の形式整理でED18,19,21,22,28,29,30,31,32,33など多種多様な電機が乱舞していましたが晩年はED18,19が活躍しました。特にED19は輸入電機中でも最も長寿でした。そのED19の後継として中央本線で余剰となったED61改造のED62が1975年(昭和50年)より飯田線に入線して貨物営業廃止となる1996年(平成8年)3月まで活躍しました。

私も1993年~1996年の間に幾度か撮影に訪れており、その時の画像を徐々にUPしていきます。

参考資料:国鉄時代(vol41)











追加分はこちらをクリック。

1993,9/11
七久保ー伊那本郷
5278レ(ED624)

唯一まともに撮影出来たED624。石油需要が少ない時期なので当時は日中はこの貨物しか撮影出来ませんでした。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4
L37C,RVP+1

 
1995,12/8
七久保ー伊那本郷
5278レ(ED625)

上写真と同じ場所、列車で季節違いでの撮影。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
  1996,1/12
伊那田島駅付近
1371レ(ED625)

単回なのでバックの中央アルプスをバックに面打ちで。冬らしいカットです。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
  
  1996,3/2
5274レ(ED625)
高遠原ー大島

中央アルプスバックにて。廃止間際とあって多くの同業者がこの周辺でスタンバイしていました。

ニコンF601
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
1996,3/2
5274レ(ED625)
高遠原ー大島

上と同じ列車をイン側でリモコンで撮影したものです。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/1000,F2.8~4
L37C,RVP+1
 
 
  1996,1/12
5280レ(ED625)
田切ー飯島

せっかくのバリ順でしたがこの日は残念ながら単回。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
B2,RVP+1
 
1994,9/23
ED625
伊那松島。
一般公開の撮影会にて。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
データ不明
L37C,RVP+1
 
 
1995,7/31
5278レ(ED626)
田切ー飯島 

炎天下の下で。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4
L37C,RVP+1
1995,7/31
5277レ(ED626)
伊那本郷

上写真5278レの折り返し。日もだいぶ傾いて光線も柔らかく,足回りもすっきり。(*^^)v

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
 
1995,12/8
5280レ(ED626)
山吹 

この日は曇りがちで日当たりを探してたどりついたのがここ山吹駅手前。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/500,F2.8
B2,RVP+1
 
1996,1/12
5278レ(ED626)
七久保ー伊那本郷 

初冬の光線を浴びて。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
1996、3/2
七久保ー高遠原
5272レ(ED626)

中央アルプスバックにて。
廃止寸前でしたので周辺は大勢の同業者でした。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
 
1996,3/2
田切ー飯島
5278レ (ED627)

唯一撮影出来たED627の走行写真。

上写真のポイントとは違ってここでは同業者はいなく、同行者のみでマターリ撮影しておりました。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F2.8~4
L37C,RVP+1
1994.9/23

ED6215
伊那松島。
一般公開の撮影会にて。

唯一のED6215を撮影そいたものです。パンタが降りており、中途半端ですいません。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
データ不明
L37C,RVP+1
  
1995,12/8
5275レ(ED6216)
七久保ー伊那本郷

中アバックの定番で。
里は晴れていますが山は曇って冬の装いです。

列車通過時、地主さんが農作業を一時止めていただいたのには感謝でした。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4
L37C,RVP+1
 
1995,12/8
5275レ(ED6216)
七久保ー伊那本郷

上写真と同じ列車を別の場所に三脚を立ててリモコン撮影したものです。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/500,F4
L37C,RVP+1
  
   
  1995,7/31
5280レ(ED6216)
伊那本郷ー七久保

この日は残念ながら単回でスカされました。(^^;


 ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
1996,3/2
5276レ(ED6216)
辰野

飯田線乗り換え時間の間に。このカマとはこの日にいろいろとお付き合いとなります。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/125,F8
L37C,RVP+1
  
1996,3/2
5276レ(ED6216)
伊那本郷

辰野で撮影したED6216をここで走行写真。辰野と違い曇ったのは残念。 

ニコンF801S
AF85F1.8
1/500,F2.8
A2,RVP+1
  
1996,3/2
5275レ(ED6216)
田切ー伊那福岡

撮影名所、田切川にて。

ニコンF801S
AF105F2
1/500,F2
L37C,RVP+1
   
 
1994,9/23
伊那松島 
一般公開の撮影会にて。



ニコンF801S
AF35~70F2.8
データ不明
L37C,RVP+1
 
1995,7/31
5272レ(ED6217)
田切ー伊那福岡

通称田切のカーブにて。

 ニコンF801S
AF135F2
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
1995,12/8
5274レ(ED6217)
伊那田島ー上片桐

撮影ポイントみつからず、時間ギリギリで線路際にへばりついたものです。

 ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
 
 追加分    
1995,12/8
5273レ(ED6217)
七久保ー伊那本郷

中アルプスバックにて。
実はこの貨物の撮影で曇ったので既出のED6216の撮影でリベンジしたものです。

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F2.8
L37C,RVP+1
 
1995,12/8
5273レ(ED6217)
七久保ー伊那本郷

上写真と同じ列車を別の場所に三脚を立ててリモコン撮影したものです。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/500,F2.8
L37C,RVP+1
   
  1996,1/12
5274レ(ED6217)
伊那田島駅付近

中央アルプスをバックに面打ちで。冬らしいカットです。時間なかったのでここで撮影。(^^;

ニコンF801S
AF80~200F2.8
1/500,F4~5.6
L37C,RVP+1
   
1996,1/12
5273レ(ED6217)
田切ー飯島

中アルプスバックにて。残念ながら重単。

ニコンF801S
AF35~70F2.8
1/1000,F2.8
L37C,RVP+1